“缺芯”对汽车企业影响逐月加剧 原材料涨价加大成本压力

　　近日，中国汽车工业协会在北京召开信息发布会，通报2021年5月汽车工业经济运行情况。数据显示，5月，汽车产销分别完成204.0万辆和212.8万辆，环比分别下降8.7%和5.5%，同比分别下降6.8%和3.1%。中汽协表示，芯片供应问题对企业生产的影响逐月加剧，对于未来汽车行业发展继续保持审慎乐观。

　　中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，汽车消费总体保持稳定。从市场情况来看，5月，汽车产销分别完成204.0万辆和212.8万辆，环比分别下降8.7%和5.5%，同比分别下降6.8%和3.1%。与2019年同期相比，产销同比增长10.3%和11.1%，产量增幅比4月扩大1.6个百分点，销量增幅比4月回落2.4个百分点。值得注意的是，5月，新能源汽车继续呈现良好发展态势，继续刷新当月产销历史记录。1-5月，汽车产销分别完成1062.6万辆和1087.5万辆，同比分别增长36.4%和36.6%，增幅比1-4月继续回落17和15.2个百分点。与2019年同期相比，产销同比分别增长3.6%和5.8%，增幅比1-4月扩大1.5和1.3个百分点。

　　具体而言，2021年5月汽车行业经济运行呈现以下特点：

　　一是汽车产销同比下降；二是乘用车产销同比小幅下降；三是商用车产销同比下降明显；四是新能源汽车继续刷新当月产销历史记录；五是中国品牌乘用车市场份额同比上升；六是重点企业集团市场集中度低于同期；七是汽车出口继续刷新当月历史记录；八是重点企业主要经济效益运行指标增幅回落。

　　中国汽车工业协会副秘书长师建华向媒体表示，本月销量降低最大的问题是芯片问题，“相信6月份的数据也不会太乐观”。芯片短缺问题对二季度影响非常大，三季度末将有一定缓解，四季度就会缓解。

　　中汽协表示，展望未来，我国经济运行稳中加固、稳中向好，这对汽车消费的稳定起到良好支撑作用。但全球疫情形势仍然复杂，特别是芯片供应问题对企业生产的影响逐月加剧，原材料价格大幅上涨进一步加大企业成本压力，因此对于未来汽车行业发展“我们继续保持审慎乐观”。