各大汽车制造商的电动计划一览

　　随着汽车行业转向电动汽车，主要汽车制造商已表示，它们打算在2030年前放弃内燃机，或大幅削减产量。

　　最新公布这一计划的是德国戴姆勒集团(Daimler)。戴姆勒是梅赛德斯-奔驰(Mercedes Benz)和智能汽车的制造商，其目标是在2030年之前实现全电动，比欧盟委员会(European Commission)提出的最后期限提前了5年。让我们来看看谁想做什么。

戴姆勒

　　该公司计划投资400多亿欧元(470亿美元)，以便在2030年前实现所有汽车的电动化。

　　从2025年开始，梅赛德斯所有的“架构”——底盘、发动机和车轮——都将是100%电动的。

　　戴姆勒还计划建造8家工厂，生产作为汽车关键部件的电池。

Stellantis

　　拥有菲亚特(Fiat)、克莱斯勒(Chrysler)、吉普(Jeep)和标致(Peugeot)等品牌的斯特兰提斯集团(Stellantis)已经放弃了内燃机的开发，并计划在2025年前投资300亿欧元为旗下车型提供电力。

　　欧宝部门表示，到2028年，欧洲将100%使用电动汽车。

　　一旦电动汽车的价格与汽油发动机汽车相当，菲亚特也会如此。目前估计，电动汽车的价格将在2025-2030年之间出现。

　　显示主要汽车制造商生产电动汽车的日期。

　　在美国，该集团的道奇分部计划在2024年推出一款电动“肌肉车”，其Ram系列皮卡也将在那一年推出受欢迎的1500车型的电动版本。

大众汽车

　　这家德国巨头希望成为电动汽车领域的全球领导者。

　　该公司于2020年底推出的ID3车型正在与特斯拉争夺欧洲电动汽车市场的第一名。

　　大众预计，到2030年，电动汽车将占其主要市场总销量的一半，到2040年将“接近100%”。

　　它已经拨款730亿欧元进行投资，并和特斯拉一样，计划创建一个全球充电站网络。

　　大众高端品牌奥迪预计将在2033年实现100%电动。

　　兰博基尼预测，到2024年底，它所有的跑车都将是混合动力的。

沃尔沃

　　沃尔沃为中国吉利集团所有，计划到2030年不再提供包括混合动力车在内的内燃车型。

　　大众汽车已拨款730亿欧元进行投资，并计划创建一个全球充电站网络。

　　同样的日期也适用于宾利和欧洲的福特。

　　沃尔沃首席执行官哈坎·萨缪尔森(Hakan Samuelsson)今年3月对法新社(AFP)表示，到2025年，“我们一半的汽车将是电动的。”

捷豹和路虎

　　这些标志性品牌都归印度塔塔集团所有，该集团计划将其25亿英镑(28亿欧元，33亿美元)的年度投资预算中的大部分用于电动汽车。

　　捷豹预计到2025年将完全实现电动化。

雷诺

　　这家法国集团是最早提供电动车Zoe的公司之一，它预计到2025年电动车将占其车辆的65%以上。

　　计划在该日期前推出10个新的电动车型，包括其经典紧凑型车雷诺5的新的经济版。

宝马

　　这个德国豪华品牌的目标是在10年内销售1000万辆全电动汽车，比之前400万辆的目标大幅跃升。

　　宝马已经在销售i3车型，但它还是失去了对特斯拉的市场份额。

　　该集团的Mini系列将在10年内实现完全电动化。

通用汽车

　　这家美国巨头表示，到2035年将不再销售排放污染的汽车，但没有说明这是否意味着其所有车辆都将是电动的。

丰田

　　这家世界上最大的汽车制造商是混合动力车的先驱，在决定到2025年推出七种完全电动的车型之前，它坚持了很长时间。

　　它预计届时欧洲销量的10%将是由电力或氢气驱动的车辆，以及70%的混合动力车、10%的可充电混合动力车和10%的汽油。

　　这个世界上最大的汽车制造商预计到2025年，欧洲销量的10%将是由电力或氢气驱动的车辆。

现代-起亚

　　韩国现代集团计划到2025年推出23种电动车型，并预计将销售超过100万辆。

　　起亚预测到2026年将有7款电动车，并预计它们将占到总销量的20%。