新能源汽车一周看点丨麒麟电池首搭极氪、问界；广汽埃安A轮融资正式挂牌

本周（8月22日~8月28日），国内新能源汽车有哪些大事发生？

宁德时代麒麟电池首搭极氪、问界新车型

8月27日，极氪联合宁德时代官方宣布首款纯电豪华MPV极氪009将采用麒麟电池，并将于2023年1季度实现交付。基于此，极氪品牌将成为麒麟电池全球量产的首发品牌。除009外，极氪001搭载麒麟电池版本车型也将于2023年2季度推出，从而实现纯电续航1000km。

据宁德时代官方透露，双方已签署五年长期战略合作协议，基于深度合作关系，提升供需两端联动水平，推动新能源汽车科技进步。

同日，除极氪外，宁德时代还与与赛力斯集团股份有限公司(以下简称“赛力斯”)共同宣布麒麟电池将落地AITO问界系列新车型，双方已签署五年长期战略合作协议，AITO问界车型全面搭载宁德时代动力电池。此次深化战略合作协议的缔结是基于双方2021年合作关系的全面升级。

盖世点评：1000km的纯电续航时代，正加速到来。

广汽埃安A轮融资正式挂牌

8月26日，广汽埃安A轮引战增资项目在广州产权交易所正式挂牌，符合条件的投资者可于即日至9月23日报名参与增资，进场摘牌。本轮广汽埃安将稀释约15%的股份引入不超过70家战略投资者，按增资价格不低于13.23元/每注册资本，单一投资人投资金额不低于1亿元。

此轮融资将为广汽埃安未来持续发展储备丰富资金。广汽埃安计划将本次增资扩股募集资金重点用于新产品开发、新一代电池、电驱研发及产业化建设、智能驾驶、智能座舱、能源生态及产能扩建等核心技术的研发和产业化布局，以筑宽护城河，应对行业未来更趋白热化的竞争，力争成为新能源汽车龙头企业。

据悉，按照该价格，广汽埃安A轮投前估值约850亿元，融资150亿元，投后估值预计超过1000亿元。作为IPO前的最后一次融资，该笔融资将创下国内新能源整车行业最大单笔私募融资，远超此前造车新势力在pre-IPO轮的融资规模，将成为未上市新能源车企中最大的独角兽企业。

盖世点评：在努力构建自主护城河的道路上，资本的力量不可或缺。

哪吒正式进入泰国市场年底前交付3000台车

8月24日，哪吒汽车宣布哪吒V右舵版车型在泰国上市，标志着哪吒汽车正式进入泰国市场，开启全球化进程。

此次在泰国上市的哪吒V右舵版，于今年3月已在泰国车展亮相，该车将提供青云白、晴空灰、陶瓷青、天际蓝、樱花粉五种车身颜色选择，搭载70kW大功率电机，NEDC综合续航里程为384km。近期，大批量的哪吒V右舵版已装船出海，发运泰国。

据官方信息，目前哪吒汽车泰国子公司在泰国拥有25家授权经销商，覆盖从曼谷、周边省份到泰国主要城市地区，预计到今年年底，其在泰国的授权经销商将达到30家。

盖世点评：中国品牌汽车出海再添一家。

蔚来正式退出合创汽车

企查查APP上公布的内容显示，近日，合创汽车科技有限公司发生工商变更，上海蔚来汽车有限公司退出了股东行列，退出前持股比例约为4.46%。蔚来退出的同时，合创汽车又新增了一个股东——耀煜投资控股有限公司。

合创汽车的前身为广汽蔚来，公司成立于2018年4月，由广汽集团和蔚来汽车合资成立。2021年年初，继创始人兼CEO廖兵辞别之后，蔚来汽车董事长李斌也退出了广汽蔚来，不再担任广汽蔚来法定代表人，李志红继任，广汽蔚来正式更名为合创汽车。

盖世点评：对于蔚来而言，眼下正需集中精力布局三大品牌。

零跑赴港上市获证监会核准

日前，证监会发布了零跑汽车发行境外上市外资股的批复公告。公告显示，证监会核准浙江零跑科技股份有限公司(下称零跑)发行不超过290,917,000股境外上市外资股，每股面值人民币1元，全部为普通股。完成本次发行后，零跑可到香港联合交易所主板上市。

另外，证监会核准了零跑59名股东合计791,334,785股境内未上市股份转为境外上市外资股，相关股份转换完成后可在香港联合交易所主板上市流通。

在此次批复文件发布之前，零跑已于今年3月17日向港交所提交上市申请书，计划在港交所挂牌上市。有分析认为，随着证监会核准零跑境外上市，零跑或将很快收到港交所上市聆讯。

盖世点评：如果零跑上市前的流程也顺利进行，其有可能最快在年底前实现上市。